அறிவு பிரபலப்படுத்துதல் - ஜியோகிரிட்டின் பங்கு

1. பிரதிபலிப்பு விரிசல்களை மெதுவாக்குங்கள்

① பிரதிபலிப்பு விரிசல்கள் மூட்டுகள் அல்லது விரிசல்களுக்கு அருகில் பழைய கான்கிரீட் மேற்பரப்பின் பெரிய இடப்பெயர்ச்சி காரணமாக பழைய கான்கிரீட் மேற்பரப்பிற்கு மேலே நிலக்கீல் மேலடுக்கில் உள்ள அழுத்த செறிவினால் ஏற்படுகிறது. வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களால் ஏற்படும் கிடைமட்ட இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் சுமையால் ஏற்படும் செங்குத்து வெட்டு இடப்பெயர்ச்சி ஆகியவை இதில் அடங்கும். முந்தையது கூட்டு அல்லது விரிசலுக்கு மேலே நிலக்கீல் மேலடுக்கில் ஒப்பீட்டளவில் செறிவூட்டப்பட்ட இழுவிசை அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது; பிந்தையது மூட்டுக்கு மேலே நிலக்கீல் மேலடுக்கு அதிக நெகிழ்வு இழுவிசை அழுத்தம் மற்றும் வெட்டு அழுத்தத்தை அனுபவிக்க காரணமாகிறது.
②ஜியோக்ரிட்டின் மாடுலஸ் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால், 67Gpa ஐ அடைகிறது, இது நிலக்கீல் மேலடுக்கில் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் கடினமான இன்டர்லேயராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதன் செயல்பாடு மன அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதும் அழுத்தத்தை வெளியிடுவதும் ஆகும். அதே நேரத்தில், மேலோட்டத்தின் கட்டமைப்பை மேம்படுத்த நிலக்கீல் கான்கிரீட் வலுவூட்டல் பொருளாக இது பயன்படுத்தப்படுகிறது, விரிசல்களை குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைய இழுவிசை மற்றும் வெட்டு எதிர்ப்பை குறைக்கலாம். திசையை மாற்றிய கிடைமட்ட விரிசலின் தொடர்புடைய கிராக் ஆற்றலை அதன் தொடக்கப் புள்ளியிலிருந்து 0.6 மீட்டர் நகர்த்த முடியும் என்றும், 1.5 மீட்டருக்கும் அதிகமான அகலம் கொண்ட வலுவூட்டல் பொருட்கள் ஆற்றலின் இருபுறமும் முழுமையாகச் சிதறுவதை உறுதிசெய்ய உதவுகின்றன என்றும் பயிற்சி காட்டுகிறது. விரிசல்.

2. எதிர்ப்பு சோர்வு விரிசல்

①பழைய சிமெண்ட் கான்கிரீட் நடைபாதையில் நிலக்கீல் மேலடுக்கு முக்கிய செயல்பாடு நடைபாதையின் பயன்பாட்டு செயல்பாட்டை மேம்படுத்துவதாகும், ஆனால் அது தாங்கி விளைவுக்கு அதிக பங்களிப்பை அளிக்காது. மேலோட்டத்தின் கீழ் உள்ள உறுதியான கான்கிரீட் நடைபாதை இன்னும் முக்கிய தாங்கி வகிக்கிறது. பழைய நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதையில் நிலக்கீல் மேலடுக்கு வேறுபட்டது, நிலக்கீல் மேலடுக்கு பழைய நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதையுடன் சேர்ந்து சுமைகளை சுமக்கும். எனவே, பிரதிபலிப்பு விரிசல்களுக்கு கூடுதலாக, நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதைகளில் நிலக்கீல் மேலடுக்கு செய்யப்படும்போது சுமைகளின் நீண்ட கால விளைவு காரணமாக சோர்வு விரிசல்களும் ஏற்படும். பழைய நிலக்கீல் கான்கிரீட் நடைபாதையில் நிலக்கீல் மேலடுக்கின் சுமை நிலை குறித்து நாங்கள் அழுத்த பகுப்பாய்வு செய்கிறோம்: நிலக்கீல் மேலடுக்கு நிலக்கீல் மேலடுக்கு போன்ற அதே பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு நெகிழ்வான மேற்பரப்பு என்பதால், சுமைக்கு உட்பட்டால், சாலை மேற்பரப்பு வளைந்துவிடும். ஷென். சக்கரத்துடன் நேரடியாக தொடர்பு கொண்ட நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கு அழுத்தத்தில் உள்ளது, மேலும் சக்கர சுமை விளிம்பைத் தவிர வேறு பகுதியில், மேற்பரப்பு அடுக்கு பதற்றத்தில் உள்ளது. அழுத்தப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளின் விசைப் பண்புகள் வேறுபட்டிருப்பதாலும், அவை ஒன்றுக்கொன்று நெருக்கமாக இருப்பதாலும், விசைப் பகுதியின் சந்திப்பு, அதாவது சக்தியின் திடீர் மாற்றம், சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. நீண்ட கால ஏற்றுதலின் கீழ் சோர்வு விரிசல் ஏற்படுகிறது.
② கண்ணாடியிழை ஜியோகிரிட் நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட அழுத்த அழுத்தத்தையும் இழுவிசை அழுத்தத்தையும் சிதறடித்து, அழுத்தப்பட்ட இரண்டு பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு இடையக மண்டலத்தை உருவாக்குகிறது, அங்கு அழுத்தம் திடீரென மாறாமல் படிப்படியாக மாறுகிறது, அழிவின் மீதான திடீர் அழுத்தத்தின் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது. நிலக்கீல் மேலடுக்குகள். அதே நேரத்தில், கண்ணாடி இழை ஜியோகிரிட்டின் குறைந்த நீளம் நடைபாதையின் விலகலைக் குறைக்கிறது மற்றும் நடைபாதை இடைநிலை சிதைவுக்கு உட்படாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

3. அதிக வெப்பநிலை ரட்டிங்

① நிலக்கீல் கான்கிரீட் அதிக வெப்பநிலையில் வானியல் பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது வெளிப்படுகிறது: நிலக்கீல் சாலை மேற்பரப்பு கோடையில் மென்மையாகவும் ஒட்டும் தன்மையுடனும் மாறும்; வாகன சுமையின் செயல்பாட்டின் கீழ், அழுத்தப்பட்ட பகுதி துண்டிக்கப்படுகிறது, மேலும் வாகன சுமை அகற்றப்பட்ட பிறகு நிலக்கீல் மேற்பரப்பு சுமைக்கு முழுமையாக மீள முடியாது, வாகனத்தை மீண்டும் மீண்டும் உருட்டுவதன் செயல்பாட்டின் கீழ், பிளாஸ்டிக் சிதைவு தொடர்ந்து குவிந்து, சிதைவுகளை உருவாக்குகிறது. நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கின் கட்டமைப்பை பகுப்பாய்வு செய்த பிறகு, அதிக வெப்பநிலையில் நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் வேதியியல் பண்புகள் காரணமாக, நிலக்கீல் கான்கிரீட் ஏற்றப்படும்போது அதன் மொத்த இயக்கத்தைத் தடுக்கக்கூடிய எந்த பொறிமுறையும் மேற்பரப்பு அடுக்கில் இல்லை என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ளலாம். நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கின் இயக்கத்தின் விளைவாக, இது ரட்ஸ் உருவாவதற்கு முக்கிய காரணம்.
② நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் கண்ணாடி இழை ஜியோகிரிட்டைப் பயன்படுத்தவும், இது நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் எலும்புக்கூடுப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. நிலக்கீல் கான்கிரீட்டில் உள்ள மொத்தமானது கட்டங்கள் வழியாக இயங்குகிறது, ஒரு கூட்டு இயந்திர இடைப்பூட்டு அமைப்பை உருவாக்குகிறது, மொத்தத்தின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் பக்கவாட்டு பிணைப்பு சக்தியை அதிகரிக்கிறது. தள்ளு, அதனால் rutting எதிர்ப்பதில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது.

4. குறைந்த வெப்பநிலை சுருக்கம் விரிசல் எதிர்ப்பு

①கடுமையான குளிர் பகுதிகளில் நிலக்கீல் சாலைகள், குளிர்காலத்தில் மேற்பரப்பு வெப்பநிலை காற்று வெப்பநிலைக்கு அருகில் உள்ளது. இத்தகைய வெப்பநிலை நிலைகளின் கீழ், நிலக்கீல் கான்கிரீட் குளிர்ச்சியாக இருக்கும் போது சுருங்குகிறது, இதன் விளைவாக இழுவிசை அழுத்தம் ஏற்படுகிறது. இழுவிசை அழுத்தம் நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் இழுவிசை வலிமையை மீறும் போது, ​​விரிசல் ஏற்படும், மற்றும் விரிசல்கள் குவிந்த இடங்களில் விரிசல் ஏற்படும், இதன் விளைவாக நோய்கள் ஏற்படும். விரிசல்களுக்கான காரணங்களின் கண்ணோட்டத்தில், நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் வலிமையை இழுவிசை அழுத்தத்தை எவ்வாறு எதிர்ப்பது என்பது சிக்கலைத் தீர்ப்பதற்கான திறவுகோலாகும்.
② நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கில் கண்ணாடி இழை ஜியோகிரிட்டின் பயன்பாடு நிலக்கீல் கான்கிரீட்டின் இழுவிசை வலிமையை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, இது பெரிய இழுவிசை அழுத்தத்தை சேதமின்றி எதிர்க்கும். கூடுதலாக, உள்ளூர் பகுதியில் விரிசல் காரணமாக விரிசல் ஏற்படும் இடத்தில் அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தாலும், கண்ணாடி இழை ஜியோகிரிட்டின் பரிமாற்றத்தின் மூலம் அது படிப்படியாக மறைந்துவிடும், மேலும் விரிசல் இனி விரிசலாக உருவாகாது. கண்ணாடி ஃபைபர் ஜியோகிரிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​அதன் செயல்திறன் குறியீட்டைத் தவிர, மேலே உள்ள அட்டவணையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அதன் அகலம் 1.5 மீட்டருக்குக் குறையாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் அது போதுமான குறுக்கு-இணைப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரு இடைவெளியாக பிரதிபலிப்பு விரிசல்களை கட்டுப்படுத்த பிரிவு பகுதி. கிராக் ஆற்றலை முழுமையாகச் சிதறடிக்கவும்; அதே நேரத்தில், கண்ணி அளவு நிலக்கீல் மேற்பரப்பு அடுக்கு பொருளின் அதிகபட்ச துகள் அளவை விட 0.5 முதல் 1.0 மடங்கு அதிகமாக இருக்க வேண்டும், இது அதிகபட்ச வெட்டு ஒட்டும் தன்மையை அடைய உதவுகிறது மற்றும் மொத்த இடையீடு மற்றும் அடைப்பை ஊக்குவிக்க உதவுகிறது.